说到战斗机飞行员的技术水平，巴基斯坦空军可是最有发言权的老司机了。这支从英国皇家空军体系脱胎的部队，喝着美式咖啡长大，开着F-16和北约各国掰过手腕，还跟中国兄弟搞过十多年的联训，看中印两国飞行员就像老教练看新学员——门儿清。
中国飞行员这二十年的进步，巴铁兄弟看得最真切。上世纪八九十年代那会儿，咱们的飞行员确实有点寒碜。那时候歼-6飞一小时烧的油钱顶100个工人月工资，飞行员每年上天时间刚过三位数，别说战术配合，能保证不手生就算烧高香。有个段子说当年训练最奢侈的项目是让两架飞机编队，结果经常编着编着就找不着队友了，这事儿现在听着像笑话，当年可是真尴尬。
转折点出现在2011年的土耳其安纳托利亚演习，中国飞行员开着苏-27被土军F-4鬼怪式二代机追着打，这事儿刺激得空军高层连夜开会。后来搞出的金头盔比武真不是花架子，听说有次对抗赛打得激烈，两架歼-11B空中拼刺刀，下来检查发现机翼都蹭掉漆了。现在红剑演习玩得更狠，预警机电子干扰机全上阵，天上飞着歼-20踹门，地上S-400防空导弹盯着，演习导演部时不时还放个"橙军"搅局，整个场面比吃鸡决赛圈还刺激。
说到实战对抗，中巴联训绝对是个重头戏。2017年在新疆库尔勒那次，巴方预警机指挥5架突击机搞夜袭，中国防空导弹营硬是没让一颗炸弹落地。最绝的是双方飞行员换飞机开，中国兄弟开着枭龙玩出眼镜蛇机动，巴铁老哥坐在歼-11B后座差点把早饭吐出来。有个叫奥马尔的中校私下吐槽："跟他们打空战就像打游戏遇到开挂的，去年刚摸透的套路，今年全不好使了。"
再看印度空军，这故事就有点黑色幽默了。纸面上看他们条件真不差，飞行员每年飞200小时起步，三天两头跟英美搞联合军演，苏-30MKI的矢量发动机能玩出花来。2019年那次印巴空战却露了馅，被击落的米格-21飞行员直到被锁定时还在无线电里问："敌人在哪儿呢？"后来曝光的通话记录活脱脱就是空中版《人在囧途》。
印度人爱在演习里耍小聪明倒是出了名。2004年跟美军F-15C对抗，硬把AIM-120导弹射程砍掉一半，自家苏-30K却能随便发射R-77。等2015年跟英国台风战斗机过招，印度媒体铺天盖地吹苏-30MKI打出12:0，却绝口不提超视距空战被吊打的事。有个参加过红旗军演的美国飞行员说过大实话："印度兄弟开苏-30就像新手开法拉利，油门踩得猛，弯道必撞墙。"
要说两国飞行员最大的区别，还得看怎么对待飞机。中国现在讲究"三型通飞"，歼-20、歼-16、歼-10C随便换着开，跟老司机开手动挡似的游刃有余。印度那边就热闹了，光米格系列就有五六个型号，法国阵风、俄罗斯苏-30、英国美洲虎凑一桌能开联合国会议，地勤大哥们天天对着不同语言的说明书抓狂。
巴铁飞行员总结得最到位：中国空军现在盯着美国练级，每次见面都能掏出新技能；印度空军忙着在朋友圈晒战绩，真动手时连技能键都找不着。就像打王者荣耀，一个默默刷野发育等后期，一个到处抢人头浪到崩盘，这差距可不是换个皮肤就能追上的。
